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重慶“走出去”的更大平臺——重慶全面融入“一帶一路”建設側記

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駝鈴陣陣,羌笛悠揚,商賈使節絡繹不絕,這是古代絲綢之路的繁榮景象。

車輪滾滾,汽笛聲聲,昔日的駝隊如今已被火車、汽車所取代,一首昂揚振奮的“一帶一路”進行曲奏響在越來越多的國家間。

受益者不僅是國與國,還有城與城。習近平總書記2016年1月視察重慶時指出,“一帶一路”建設為重慶提供了“走出去”的更大平臺,推動長江經濟帶發展為重慶提供了更好融入中部和東部的重要載體,重慶發展潛力巨大、前景光明;今年4月,習近平總書記在視察重慶時,希望重慶在推進共建“一帶一路”中發揮帶動作用。

從全局謀劃一域,以一域服務全局,重慶積極參與“一帶一路”建設,發揮帶動作用,跑出了內陸開放“加速度”。

從中歐班列(渝新歐)的領跑,到中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目的落地,再到構建起東向、西向、南向、北向和航空五大國際物流通道體系,如今重慶已基本形成聯接“一帶一路”和長江經濟帶的立體大通道網絡,把內陸腹地變成了開放前沿,推進了經濟高質量發展,也為老百姓帶來了更高品質的生活。



“鋼鐵駝隊”載“重慶造”擁抱世界


4月2日凌晨4時56分,隨著“嗚……”的一陣汽笛聲響起,裝運了41個集裝箱的X8083次列車從沙坪壩興隆場站緩緩啟動。

接下來的十多天時間里,列車將經蘭州通過阿拉山口出境,目的地是德國的杜伊斯堡,全程11000公里。

駝鈴聲遠去,汽笛聲傳來,中歐班列自8年前在重慶首開,如今已是行駛在絲路上的“鋼鐵駝隊”。比海運時間短,比航空成本低,這兩大優勢正讓中歐班列越開越多,運輸網絡覆蓋亞歐大陸主要區域,成為“一帶一路”倡議的標志性成果之一。

近日,記者從渝新歐公司了解到,今年第一季度,中歐班列(渝新歐)開行456班,較去年同期增長兩倍以上。2018年,中歐班列(渝新歐)開行量突破1000班,成為全國首個累計開行量超過2000班的中歐班列。

在開行班列數“井噴式”增長的同時,去程和回程的比例也在不斷變化,從最初去的多回的少,變成了如今去的多回的更多。今年第一季度,中歐班列(渝新歐)開行456班,較去年同期增長兩倍以上,體現出重慶和歐洲的進出口貿易實現了良性互來互往。

沙坪壩區團結村既是中歐班列(渝新歐)等跨境聯運大動脈的起點,同時也是中新互聯互通項目陸海新通道的重要樞紐。繼2017年夏天,重慶、廣西、貴州、甘肅4省區市簽署《關于合作共建中新互聯互通項目南向通道的框架協議》后,今年1月7日,這一“朋友圈”再度擴大升級,重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏8個西部省份又簽署了《合作共建中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道框架協議》。

陸海新通道由重慶向南經貴州等地,通過廣西北部灣等沿海、沿邊口岸,通達新加坡及東盟主要物流節點;向北與中歐班列連接,利用蘭渝鐵路及西北地區主要物流節點,通達中亞、南亞、歐洲等區域。由此,絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路在中國西部地區實現了無縫銜接。

陸海新通道主要有國際鐵海聯運、跨境公路運輸和國際鐵路聯運三種物流組織方式,在多方共同努力下,這三種物流組織方式均實現常態化開行。國際鐵海聯運班列目的地已通達新加坡等全球71個國家、166個港口,截至今年3月底,累計開行901班;國際鐵路聯運(重慶—河內)班列,累計開行67班,其中今年一季度開行12班;重慶—東盟跨境公路班車,累計發車846車次,其中今年一季度開行185車次,服務網絡從越南、老撾和緬甸延伸至泰國曼谷、柬埔寨金邊、馬來西亞、新加坡。



“引進來+走出去”創造高品質生活



肯尼亞手工藝品、新加坡陶瓷餐具、東南亞水果……今年元旦節一過,重慶保稅商品展示交易中心就迎來了這樣一批新“客人”,隨著7個“一帶一路”國家館落戶兩江新區,這些國家的風情好物也來到了山城市民身邊。

“重慶保稅商品展示交易中心目前注冊企業達110家,有40余家國內外企業入駐,匯聚了全球40多個國家和地區、超過4.5萬種進口商品?!敝厙轂K吧唐氛故窘灰字行母涸鶉慫?。

不出重慶盡攬天下好物,這便是“一帶一路”所帶來的便利。

貿易的暢通當然不止引進來,走出去同樣重要。

去年4月19日,印尼國際汽車展上,印尼總統佐科·維多多在一家企業的展臺上與一輛7座SUV汽車合影留念。這款SUV汽車為GLORY 580,產自重慶小康工業集團股份有限公司在印尼的分公司。

一款新車的發布,為何能吸引來外國元首?佐科·維多多現場解答說,這是對小康印尼公司在印尼市場的深耕細作和為當地就業、經濟發展所作出的貢獻表示感謝。

小康印尼公司是在“一帶一路”機遇下,首家到印尼投資建廠的中國汽車公司。公司一位負責人介紹,他們在西冷市投資建設了高自動化的現代工廠,而GLORY 580便是這座工廠生產的首款SUV汽車,發布當天就有300多個客戶注冊預定。

“我們的產品不僅將供應印尼市場,也將供應整個東南亞?!備酶涸鶉順?,小康、五菱汽車等中國企業進入印尼市場,在性價比上有一定的優勢,而這為印尼消費者提供了更多選擇。

來自重慶市商務委員會的數據顯示,2018年,重慶對“一帶一路”沿線國家進出口1209.8億元,占全市進出口總值的23.2%。全市實際利用“一帶一路”沿線五大洲32個國家和地區的外資,主要涉及制造業、金融業等十余類行業。

同時,重慶“走出去”的步伐逐步加快。2018年,重慶市對“一帶一路”沿線進行非金融類投資6376萬美元,涉及行業領域呈現多元化發展趨勢,已從最初較為集中的礦產資源、汽車制造等不到10個行業領域,逐步拓展到目前的電子商務、智能物聯等40多個細分行業。


金融紅利為企業發展紓困


作為重慶第一家奧特萊斯購物中心,砂之船(重慶)奧萊已經陪伴重慶市民十多年,市民的購物狂歡節,常?;嵩謖飫鍔涎?。

近年來,得益于“一帶一路”建設和中新互聯互通項目的實施,砂之船(重慶)奧萊迎來了快速擴張期。

一年多前,砂之船通過中新互聯互通項目,在新加坡股票交易所成功發行房地產投資信托(REIT),以較低成本獲得了近50億元人民幣的融資,極大拓展了企業發展空間,加快了其對國內省會城市的覆蓋速度,未來還將開拓東南亞等“一帶一路”沿線市場。

砂之船“試水”無疑為重慶提升金融開放水平和促進“一帶一路”地區資金融通作出了有益探索。如今隨著中新合作的進一步加深,越來越多項目隨之落地。截至去年底,重慶在中新互聯互通項目框架下累計落地各類跨境融資項目77個、融資55.2億美元,同時輻射帶動西部地區企業實現境外融資近30億美元,覆蓋四川、陜西、青海、新疆、廣西5個省區。

隨著“一帶一路”倡議的推進和中新合作的不斷深化,中國與海外企業的交流和經貿往來日益頻繁,金融如何服務和支持實體企業更好地走出去?去年11月2日,中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目金融峰會在重慶悅來國際會議中心舉行,達成36項合作協議,其中,重慶市政府與中國農業發展銀行、中國工商銀行、中國建設銀行、盛??毓杉糯锍?項戰略合作,未來5年將累計為重慶帶來9500億元資金支持。

另外,在跨境人民幣業務方面,人民銀行重慶營業管理部方面稱,近年來,人民幣在“一帶一路”沿線國家的接受和使用程度明顯提高,不僅進一步促進了重慶貿易投資便利化,也有力支持了重慶內陸開放高地建設。

統計數據顯示,2018年,重慶市與“一帶一路”沿線38個國家發生跨境人民幣實際收付結算量262.7億元,占全市跨境人民幣結算總量比重為28.5%,其中貨物貿易項下人民幣結算量為62.8億元,保持近年結算量高位,服務貿易項下人民幣結算量4.1億元,同比增長24.4%。重慶企業對新加坡、柬埔寨、俄羅斯等國的對外直接投資累計匯出人民幣2.89億元,新加坡、韓國等國企業來渝開展直接投資累計匯入人民幣資金4.82億元。


從國之交到民相親再添新驚喜


2018年12月17日,捷克首都布拉格,由四川美術學院主辦的“一帶一路”中國畫藝術展在英美大學美術館拉開帷幕。

48幅中國畫驚艷亮相,畫作以絲路精神作為內核,再現了“一帶一路”國家和地區獨特的民族風情。

畫展的策展人之一是四川美院中國畫系講師張湸。在她看來,畫展讓中西方藝術家走到了一起,藝術交流的深度和廣度得以拓展。中國畫不再以國籍為首要特征被區分,而是作為全球“視覺藝術”貢獻,再續絲綢之路沿線國家文化交融歷史。

國之交在于民相親,民相親在于心相通。借助“一帶一路”,重慶不斷推進多元文化交流,在交流互鑒的過程中為心相通搭起了橋梁。

一年前,由文化和旅游部主辦的2018青年漢學家研修計劃(重慶)開班,來自意大利、越南等20個國家的26名青年漢學家在重慶參加研修。學員們考察了重慶特色自然遺產和文化遺產,參觀了重慶兩江數字經濟產業園、中歐班列(渝新歐),見證了歷史與現代、自然與文明完美交融的開放重慶。

心相通還在于有共鳴。重慶市文旅委有關負責人介紹,他們相繼派出兩個文化代表團訪問伏爾加河沿岸重要城市,參加伏爾加河聯歡節,在圖書館開設“重慶之窗”中國圖書角,讓長江之歌與伏爾加纖夫曲產生共鳴,助力中國文化與俄羅斯文化互學互鑒,讓兩國人民的心連得更緊密。

走進民間、社區,走進人們心里,正是重慶文化人進行“一帶一路”文化交流的宗旨之一。

重慶還與維也納等沿線城市合作,輪流舉辦“海陸絲綢之路國際文化節”,加強與各國在文化、藝術、教育等領域的交流合作;5所重慶市內高校設立了“絲綢之路”獎學金,上萬名留學生在渝學習,其中4000多名來自“一帶一路”沿線國家……凡此種種,不勝枚舉。心相通則道路平,“一帶一路”的民意根基和社會根基也越來越牢固。

我們完全有理由相信,在未來的日子里,乘著“一帶一路”建設帶來的東風,重慶這座充滿活力與無限可能的城市,必將在“一帶一路”中“行千里、致廣大”。(七一網)

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