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“渝新歐”讓哈薩克斯坦成中歐貿易“十字路口”

它改變了哈薩克斯坦的交通格局,讓哈薩克斯坦成為中國與俄羅斯、歐洲貿易的十字路口”,哈薩克斯坦鐵路公司副總裁如馬塔耶夫這樣評價“渝新歐”國際鐵路聯運大通道(簡稱“渝新歐”)。
  “渝新歐”國際鐵路媒體特別行動采訪組近日探訪哈薩克斯坦的阿拉木圖市。這里曾是中國通往歐洲絲綢之路的貿易中心之一。綠植滿城的阿拉木圖至今仍是哈薩克斯坦乃至中亞地區重要的交通樞紐城市。第一班“渝新歐”列車在此經過。
  在阿拉木圖鐵路站,排列著各色集裝箱,有的寫有“中國外運”字樣。該站站長助理阿曼巴耶夫說,每年有1至2萬個集裝箱到達此站,其中八成來自中國,裝載著中國的鞋子、服裝、百貨、鋼材等,從這里分散到哈薩克斯坦別的城市以及周邊國家。
  2011年3月,首列“渝新歐”載著“重慶造”筆電,從中國重慶市出發,行經阿拉木圖,再經過俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,開往德國進行集散。如馬塔耶夫說,哈薩克斯坦在促成“渝新歐”大通道形成方面做了大量工作,上至元首,下到交通部各大企業都對物流運輸非常重視。
  2012年,哈薩克斯坦另一條鐵路建成通車,“渝新歐”班列不用繞行至阿拉木圖就可出境,減少200千米的路程,時間亦縮短4小時。同年,中哈關于“渝新歐”的便捷通關協議達成,在海關檢查方面進一步縮短時間。
  不斷“進步”的“渝新歐”帶來新契機。
  中國駐阿拉木圖總領事杜德文說,“渝新歐”是一條希望的鐵路,會促進歐洲和亞洲整個物流運輸,還將促進中國和哈薩克斯坦等國的友好交往和合作。
  在杜德文任總領事期間,重慶代表團多次到訪阿拉木圖,阿拉木圖的議會議長也赴重慶訪問。杜德文說,兩市之間有合作基礎。哈薩克斯坦物資豐富,有地緣優勢,再加上現在“渝新歐”的開通,應該有很多合作機會。
  阿曼巴耶夫說,現在,阿拉木圖只是“渝新歐”的“備用”站點,僅在新鐵路不能通行或其他特殊情況時行經。
  以阿拉木圖為標志,哈薩克斯坦對“渝新歐”的努力并未停止。
  如馬塔耶夫說,“渝新歐”非常重要,哈薩克斯坦還將繼續提高“渝新歐”班列的通關效率,采用新的火車頭以達到功率更大的運載。

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