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重慶市長黃奇帆解讀“渝新歐”大通道發展5大措施

中新社重慶4月12日電 (記者 唐楓)12日,重慶市長黃奇帆解讀渝新歐國際鐵路聯運大通道(簡稱“渝新歐”)發展的5個措施。他透露,為促進“渝新歐”發展,“渝新歐”沿線各國正在協商統一集裝箱規模,將進一步為“渝新歐”每節車箱裝卸量提檔升級,提升運輸效益。
黃奇帆稱,近年來,經重慶出發,途經新疆進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,至德國杜伊斯堡的渝新歐國際鐵路聯運大通道順利運行,目前已成為中國和歐洲各國陸上貿易主通道。
         為促進“渝新歐”順利發展,黃奇帆稱主要實施了5個措施。第一,從海關角度講,“渝新歐”沿線各個國家的海關按照自由貿易方式,實行執法互助、信息共享、關檢互認,進一步簡化關檢程序,實現“一關通”,這是海關自由貿易一體化的表現。
         第二,“渝新歐”沿線國家的鐵路部門建立起跨國、跨洲的班列鐵路運行時刻表?!壩逍屢貳幣脖懷莆省拔宥ā卑嗔?,即“定起點”為重慶;“定終點”為德國杜伊斯堡;“定路徑”沿線一萬一千多公里路程中,只??墾贗竟易鈧饕?2個車站;“定運行時間”,“渝新歐”為歐亞各國中鐵路運輸最高等級班列,以保障貨物能在最短時間內到達;“定運費價格”指沿線各國統一運費價格。
        第三,安全性方面,因“渝新歐”班列途徑國家及地區中,包含極度惡劣氣候條件地區,有的地方氣溫低至-30℃。為保障商品在運輸過程中不受損害,“渝新歐”列車專門配備了一批造價成本適宜,并能在極端天氣下使用的集裝箱,以實現“渝新歐”班列全年候運行。此外,在防盜措施上,“渝新歐”班列運用了現代化物聯網定位,工作人員能24小時監控任何一節車廂的實時運行情況。
        第四,為簡化物流運輸程序,中國國家口岸辦批準了連接“渝新歐”的重慶鐵路口岸為一類口岸,并配備保稅物流園區。在保稅區的貨物經分撥后,就可空運至亞洲其它國家和地區,實現快捷的“鐵空聯運”。
        黃奇帆透露,第五個措施則是正在推進的“渝新歐”運輸費用進一步下調。這個“費用下調”指的是從效益上提升性價比?;破娣?,現在的鐵路貨物運輸,從每節集裝箱的規模來看,亞歐國家并不統一,“渝新歐”沿線各國正積極協商統一集裝箱規模,將為“渝新歐”班列集裝箱提升裝卸量。
        黃奇帆表示,下一步目標是實現“渝新歐”專列常態化,并爭取在三年內將年運輸量“翻翻”,達到600個專列,大體上實現每天將有一對滿載貨物的“渝新歐”專列進出。這將有利于沿線各國借助“渝新歐”在亞歐之間形成以重慶為中心,輻射香港、臺北、首爾、東京等城市的快捷和低成本的“鐵空聯運”輻射圈。

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