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 跨境電商迎來鐵路時代

據了解,空港園區已成為杭州綜試區率先實現跨境電商服務“海陸空鐵”四種模式全業務的園區。園區負責人高翀表示,在杭州跨境電子商務快速發展的大背景下,杭州的外貿發展一直有個瓶頸?!昂賈菝揮寫蟮母劭?,物流跟不上電商發展,跟不上外貿的發展?!?/span>

高翀告訴記者,目前園區很多貨要從上海港、寧波港甚至更遠的地方進出,物流成本偏高,而如果未來依然沒有很好地解決物流這個痛點,將會影響杭州發展跨境電商的先發優勢?!耙環矯?,國家在大力推動歐亞鐵路的發展,目前的政策具有吸引力。另一方面,目前我們進口的商品主要是快消品,比如母嬰類、保健類、日用類等商品,適合鐵路運輸?!備吡埶?,以渝新歐為例,每周出去8個班次,回來4個班次,存在返程空載,而跨境電商既有出口,也有進口,剛好可以彌補這個缺口。

 據了解,在空港園區,目前采用海運的貨品占60%左右,空運占25%,鐵運15%,而未來,鐵運有可能將占到一半。高翀透露,就在下個月,渝新歐或將跟杭州跨境電商牽手。

 在高翀看來,利用進口將鐵運的渠道打通后,更重要的是出口,將中國制造運出去。

 據了解,今年下半年,進出口雙向都或將全面啟動,屆時,不僅有越來越多進口商品出現在我們身邊,江浙地區的諸多特色產品,比如雨傘、五金配件、羽絨、服裝、工藝品等,也能坐著火車出國,提升出口的競爭力,真正意義上推動跨境產品的出口,為外貿發展打開新通道。

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