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“渝新歐”上半年開行310班增長90%

 

至今年2月,渝新歐成為第一個累計開行達到1000列的中歐班列。自2011年1月28日累計至今年6月底,已開行1211班,其中去程828班,回程383班。2017年上半年,共開行310班(去程187班,回程123班),同比增長90%,總貨值約19.8億美元??釁德嗜コ唐驕恐?-10班,回程平均每周2-4班。

目前,渝新歐去程運行時間平均13天左右,競爭力進一步提升。阿拉山口、滿洲里、霍爾果斯和二連浩特中歐班列四大進出境口岸全面開花,分撥點新增匈牙利布達佩斯和俄羅斯利佩茨克,達到28個。同時,新增俄羅斯回程班列。
     此外,跨境鐵路郵包運輸也正在有序推進。今年上半年,共開展了8次全程運郵測試,其中,哈薩克斯坦1次、德國4次、波蘭3次。協調波蘭海關,就在馬拉設立國際郵件交換站達成一致意見;協調海關總署同意渝新歐回程運郵;中國郵政產品可分撥歐洲17國,有望達到5萬件/天;鐵路口岸國際郵件處理中心啟動建設。
      隨著渝新歐影響力的日漸擴大,這條國際物流大通道也正在進一步優化和拓展。上半年,渝深班列開行89班,發運貨物7848標箱;萬蓉班列開行333班,發運貨物17440標箱。渝桂新南向通道已運行測試班列3列。長江水運通道完成26.66萬噸,46.4萬標箱。(消息來源:重慶經信委。)

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