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扎實推進內陸開放高地建設

重慶自由貿易試驗區 破浪揚帆正當時

海關

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2017年4月1日,重慶迎來一次建設內陸開放高地的重大機遇——重慶自由貿易試驗區正式掛牌。


2018年4月1日,重慶自由貿易試驗區啟航一年,各項改革試驗進行得風風火火,成果不斷涌出。


重慶自貿試驗區實施范圍119.98平方公里,其中,兩江片區(包括兩江自貿試驗區直管區域及江北、渝北、北碚片區,渝中片區,南岸片區,九龍坡片區4個功能區)66.29平方公里,西永片區(包括西永綜合保稅區、西部物流園區2個功能區)22.81平方公里,果園港片區(包括果園港和龍盛2個功能區)30.88平方公里。


按照《中國(重慶)自由貿易試驗區產業發展規劃(2018―2020年)》,經過3年改革試驗,要基本建成“一樞紐三中心一基地”,力爭2020年新興產業銷售收入突破5000億元。


重慶自由貿易試驗區要建的“一樞紐”是:以多式聯運為核心的內陸國際物流樞紐。


重慶自由貿易試驗區要建的“三中心”是:以貨物貿易為基礎的國際貿易中心;以金融結算便利化為抓手的國內重要功能性金融中心;以互聯互通為目標的現代服務業運營中心。


重慶自由貿易試驗區要建的“一基地”是:以科技創新為支撐的國家重要現代制造業基地。


按照所定目標,重慶自貿區將年均要引進外資80億美元以上,跨國公司入駐超過300家;到2020年,力爭外貿集裝箱吞吐量達到70萬標箱,國際及地區航線超過100條,年航空貨郵吞吐能力達到100萬噸,實現國際物流貿易額950億元,各類金融機構達到1300家,金融結算總額超過5萬億元,現代服務業增加值占服務業比重超過60%。


啟航一年,重慶自由貿易試驗區成效明顯。


  ——多式聯運功能突顯?;?、港口、鐵路三大區域性交通樞紐功能不斷完善,多式聯運體系不斷健全。中歐班列(重慶)已建立了12個主要的境外集結分撥點,輻射沿線40多個城市,已實現常態化運行?!壩邇鸚隆蹦舷蛺A送ǖ萊L誦邪嗔姓嬌?,開辟了重慶連接東南亞和歐洲的國際鐵海聯運大通道。果園港進港鐵路專用線全線投入使用,東環線鐵路建設提速,果園港第三代現代化內河港口、國家級鐵公水空多式聯運綜合交通樞紐已具雛形。


  ——貿易物流蓬勃發展。冷鏈物流、城市物流、保稅倉儲(分撥、配送)和國際貿易、轉口貿易企業等外向型經濟規模壯大。以外向型經濟為主要業務的各類功能性機構和市場主體加快集聚,貿易物流呈現快速發展態勢。


  ——產業集群快速集聚。兩路寸灘保稅港區、西永綜合保稅區、重慶高新區等開放平臺加速向高端制造、新興產業轉型升級,形成了電子信息、汽車兩大千億級產業集群和生物醫藥、智能裝備優勢產業集群,對全市工業發展的輻射帶動作用顯著增強。


  ——金融服務加速完善。要素市場、融資擔保公司等新型金融機構加速發展,外資金融機構數量持續增長,在深化跨境金融結算服務、開展跨境雙向投融資、增強金融服務功能等金融開放創新方面已具備良好基礎。


  ——新業態和新模式不斷涌現。市場主體創新自主性增強,產業先行先試的氛圍良好,保稅展示交易、跨境電商、服務外包、專業服務、文化創意、旅游會展、融資租賃、數據服務、社會服務等新業態發展迅速。


  ——對外開放基礎夯實?!八?、鐵、空”口岸體系不斷完善,具備聯通國際國內市場,提供物流及相關服務的硬件條件;國家級新區、綜合改革試驗區以及保稅港區、綜合保稅區等海關特殊監管區域,奠定了良好的對外開放基??;海關、檢驗檢疫、外匯管理監管模式和流程不斷優化,投資自由化及便利化、貿易便利化、金融服務現代化、結算便利化的營商環境日益完善。


  在一年的改革試驗中,重慶自由貿易試驗區中的渝北、渝中、沙坪壩、江北、北碚、南岸等板塊,大膽試、大膽闖、自主改,把自貿區的各項改革措施落地,并積極創新,并以自貿區建設引領對外開放邁上新的臺階。


  重慶自由貿易試驗區,啟航一年,可圈可點。(重慶日報)



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