歡迎來到渝新歐(重慶)物流有限公司

重慶 亞歐大陸橋上的新樞紐

過去,從歐洲進口的機械設備和工業原材料,需要通過海運運往越南等東南亞國家,耗時幾十天。今年以來,這些貨物已經可以借助中歐班列(渝新歐),通過歐亞大陸橋進行陸地運輸,時間得以大大縮短。

這條從重慶出發,輻射到歐洲多個地區的鐵路運輸線路,又在向東南亞延伸,讓重慶這座內陸城市,成為聯系歐洲和東南亞市場的國際物流的新樞紐。

政府與市場的協作

重慶地處內陸腹地,不沿邊、不靠海,距離出???000多公里。過去重慶產品出口,除空運外,主要是依托長江。

2008年以后,隨著重慶開放型經濟發展和產業轉型升級步伐加快,惠普、廣達等一大批IT企業巨頭紛至沓來,重慶電子信息產業迅速崛起,年產各類智能終端產品上億臺,其中九成遠銷海外。在這種大背景下,如何彌補物流短板、發揮產業優勢,找到一條暢通省時且成本低廉的物流通道,成為重慶擴大對外開放、發展外向型經濟的關鍵一環。

此前南線亞歐大陸橋早已修通,也曾有企業或地區試圖通過這條大陸橋將貨物運輸到歐洲去,并實現常態化運營,但幾乎沒有成功者。

“主要原因是途經數個國家,每個國家語言文字不同、托運方法和程序不同、收費標準不同、海關檢查要求也不同,這些給跨境運輸帶來了諸多障礙。而且,一路上溫差極端時可達70℃,鐵路軌距也不一,需要進行兩次吊裝換軌?!?渝新歐(重慶)物流有限公司相關負責人接受本刊采訪時說。在找準了問題之后,重慶市在國家相關部門的支持下,于2011年開通了首班中歐班列(渝新歐)。這條班列從重慶出發,經新疆(或內蒙古)出境,進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,到達德國杜伊斯堡的國際鐵路聯運大通道,約11000公里,途經6個國家,全程運行約13天。

1.jpg

正在裝卸的渝新歐集裝箱

“中歐班列實現今天的規模,既有政府在引導、協調、培育等方面的作用,同時也是企業改善運營組織和服務模式來更好滿足特定物流需求的一種反映?!?國家發改委綜合運輸所副主任王楊堃接受本刊采訪時說。渝新歐能成為開行數量最多、運輸貨值最大、輻射范圍最廣、帶動產業最強的中歐班列,重要的原因之一是“中歐班列的運作機制,主要是政府引導與市場運作相結合的運作機制?!庇逍屢廢喙馗涸鶉慫?。

政府層面,由重慶市政府物流協調辦公室負責物流通道組織建設,協調國家相關部委及鐵路、海關等事務;企業層面,由中鐵、俄鐵、哈鐵、德鐵以及重慶交運集團合資的渝新歐(重慶)物流有限公司,負責渝新歐貨物組織及運營。

班列開通之后,在政府與企業的共同努力之下,逐漸克服了跨境運輸所面臨的種種問題。

渝新歐的經驗

“渝新歐大通道是為解決筆電產品出口問題而應運而生,雖然最開始提出也是面臨重重困難,但出發點是為解決實際問題、滿足企業發展需要,正是有實際需求作為導向,讓渝新歐班列有了發展的內在動力,成為最早開行、最持續、最穩定的中歐班列?!庇逍屢廢喙馗涸鶉慫??!霸謔諧⌒棖蟮耐貧?,我們一路創新走過來。無論從體制機制建設、運營操作模式、海關通關模式、關鍵技術突破等各方面,渝新歐大通道的發展核心在于創新?!?/span>

他表示,中歐班列所途徑之地大多有寒冷冬季,溫差極大,對于一些需要特定溫度范圍的產品運輸不利,因而在一些季節運輸就會中斷。過去集裝箱大多使用柴油動力保溫,但要耗費能源,增進成本。現在,渝新歐獨立自主研發了電子鎖和溫控集裝箱,采用了新的保溫技術,降低運輸成本以及冬季運輸的保障,確保班列全程安全監控和冬季常態運行,可以365天不間斷開行。

再如,渝新歐班列通過多國海關,這是影響其開行速度的重要因素,為此如何便捷通關是提高效率的關鍵。在海關總署的支持下,渝新歐開發了一個多國海關“一卡通”的技術,即實現沿線國家一次報關、一次查驗、全程放行的綠色通關機制,可以大大節省了通關的時間。

為了增加貨源,渝新歐還嘗試了當前火熱的跨境電商業務。過去這些國際郵包都是通過空運實現運輸,時間短但成本高,現在,一些時效性不太強的國際郵包已經開始通過中歐班列運輸,其優勢是運量大、成本低。例如奶粉,其貨運成本接近總費用的一半還多,如走鐵路運輸,貨運成本只有空運的1/5。目前國際郵包去程運輸已經實現了常態化和規?;?,重慶由此成為全國唯一鐵路國際郵包的集散分撥中心。

“渝新歐還率先建立了量價掛鉤的聯動機制?!庇逍屢廢喙馗涸鶉慫???星捌?,各國運費價格不一,高低相差1倍左右。在中鐵總的支持下,重慶協調各方降低物流費用,形成了價格量大從優的機制,目前渝新歐全程運輸成本下降了約50%。

2.jpg

渝新歐首趟進口汽車班列

2018年,渝新歐在德國開設了分公司,并收購位于杜伊斯堡港鐵路站場附近的倉庫,正在打造渝新歐班列境外集采平臺,還與新加坡公司環通物流公司合資成立了渝新歐拼箱業務公司。

重慶:新樞紐

從2011年到現在,在中歐班列的帶動下,重慶的產業集聚得以迅速發展。以電子產品為例,重慶的電子信息產業最初只是代工生產,隨著惠普、富士康等企業的落戶,帶動了眾多的配套企業在重慶落戶, 筆記本電腦的零部件基本實現本地配套,僅惠普一家就有800多個配套企業落戶,帶來了稅收和就業。

數據顯示,2017年重慶筆記本電腦產量達到6095萬臺,位居全球首位;液晶面板產量已達到9128萬片,同比增長131.2%;集成電路、印制電路板產量也均同比增長30%以上。

除此之外,中歐班列的開行還帶動了更廣大的生產和貿易企業的發展,范圍從汽車整車及零配件、機械產品、咖啡豆、工藝工業用品到日用品,包括從惠普、宏碁、華碩到長安福特、華為、中興、力帆、后谷等幾十家品牌企業以及全球物流、丹馬士等二十多家國際物流企業在重慶得到了快速的發展。

隨著渝新歐班列的常態化運營,重慶先后爭取獲批了國家鐵路一類口岸、進口整車口岸等,助推其由長江上游航運中心向內陸國際物流樞紐的轉變,形成航空、鐵路、內河港3個交通樞紐、3個國家一類開放口岸、3個保稅監管區“三個三合一”的開放平臺。

未來重慶還將進一步推進國際物流大通道的建設發展,重慶市經信委相關人士表示,“包括積極打通和完善渝新歐烏茲別克斯坦中亞支線、伊朗西亞支線、巴基斯坦和印度南亞支線以及土耳其支線等?!?/span>

“借助中歐班列(渝新歐),重慶正在打造一個國際化的生產貿易中心,這將是打造西部地區內陸開放高地的重要動力?!蓖躚顖冶硎?。



天津时时是随机开奖 二人斗地主让牌什么意思 极速快三计划软件免费下载 时时彩投注技巧 百人棋牌破解版 麻将的玩法和规则 现金二人斗地主规则 万人炸金花怎么看走势 七星彩包什么爱中奖 无错36码特范围网址 时时彩稳赚 安徽快三助赢计划软件 今晚双色球预测最准确 七星彩开奖视频直播现场 竞彩单关套利 双式投注是什么意思