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重慶海關:中歐班列(渝新歐)數量質量實現“雙高”增長


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2018 年,中歐班列(渝新歐)一共開行 1400 多班次,開行數接近前七年的總和?!笨醋攀擲锏耐臣票ū?,渝州海關關長張濤開心地說道。

在剛剛過去的 2018 年,這個全國最早開行的中歐班列在重慶到歐洲的鐵路線上共往返了 1442 次、運載進出口貨物 11.08 萬標箱,同比分別增長 1.1 倍和 1 倍,繼續保持了數量和質量的“雙高”增長。
    

在這些醒目數字的背后,是重慶海關始終把支持中歐班列穩定運行、發展壯大,作為助推“一帶一路”、長江經濟帶及重慶“兩點”“兩地”建設的重要舉措,積極創新監管方案、優化監管模式、加強通關協調、密切國際合作,推動班列豐富貨物來源、降低運輸成本、縮短通關時間、擴大輻射范圍、提升貿易便利化水平,為班列的穩定持續發展提供了堅實的基礎。
    

在提及和海關深化合作共同推動中歐班列發展的時候,渝新歐公司總經理漆丹自豪地說,“中歐班列(渝新歐)在過去取得了諸多成績, 2018年,在海關的支持下,我們又在全國的中歐班列里實現了三個領先?!?br/>    

率先通過“中哈關鐵通數據交換平臺”完成中歐班列海關監管數據傳輸。在海關總署部署下, 2018 年,重慶海關承擔了“重慶—多斯特克—阿拉木圖”路線的中哈海關“關鐵通”項目試運行工作,將海關監管所需的17項數據通過“中哈關鐵通數據交換平臺”與安全智能鎖進行同步上傳,貨物艙單數據依據交換平臺與沿線海關進行數據共享。該批貨物于 2018 年 12 月 20 日在哈方倉庫由哈方海關人員對安全智能鎖進行成功解鎖操作,這標志著第三次中哈“關鐵通”數據交換測試工作順利完成。哈薩克斯坦海關認可中國海關的查驗結果以及放行信息,這將極大地加快中歐班列(渝新歐)從哈方過境的通關效率,實現中哈海關之間的監管互認、執法互助、信息互通,為中歐班列的快速運行提供了重要支持。
    

率先完成中歐班列較大規模郵件進口測試。在實現中歐班列(渝新歐)出口運郵常態化開展的同時,重慶海關還積極推動開展班列進口運郵測試。2018 年 11 月 26 日,在重慶鐵路口岸,一個裝載著來自德國郵件的集裝箱被海關關員開箱查驗,這標志著中歐班列成功完成郵件進口測試。此次測試以安全智能鎖為監管載體,將貨物啟運信息、機檢圖像、查驗結果等數據寫入安全智能鎖,測試集裝箱抵達重慶后,海關關員通過手持閱讀機即可查閱查驗結果,不再實施集裝箱開箱侵入式查驗,大幅提升了通關效率,節省了企業通關成本,增強了企業的獲得感。


在進出境地海關的對口合作支持下,目前中歐班列(渝新歐)已實現了對我國主要鐵路邊境口岸的全覆蓋,阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、憑祥、綏芬河……都能看見中歐班列(渝新歐)飛馳而過的場景。此外,中歐班列(渝新歐)還增開了重慶—明斯克,重慶—漢堡,重慶—莫斯科,重慶—烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、捷克,重慶—德黑蘭,重慶—伊斯坦布爾等班列,輻射版圖明顯擴大,已成為我國進出境口岸最多、開行路線最豐富、通道體系最完善的國際貨運班列之一,國際鐵路貨運大通道作用得到了進一步強化和釋放。
    

重慶海關監管通關處副處長張錦東表示:“ 2019年,在海關總署的支持下,我們還會進一步加強監管通關改革和海關關際合作,全力為中歐班列(渝新歐)營造高效便捷的通關環境。我相信,在新的一年里,中歐班列(渝新歐)將會越開越好、越開越多、越開越快?!保ň貌慰急ǎ?/span>


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