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渝新歐將打造水鐵空公四位一體的高效物流運轉體系

 

昨日,為期兩天的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京閉幕。渝新歐(重慶)物流有限公司總經理漆丹在出席高峰論壇期間,接受了上游新聞-重慶晨報記者的采訪。他表示,本次高峰論壇吹響了“一帶一路”倡議新的號角,對于渝新歐來說,更是蘊藏著巨大的機遇。

感覺很振奮

作為受邀參加“一帶一路”國際合作高峰論壇的嘉賓,漆丹參加了高峰論壇的開幕式、高級別會議,以及“推進貿易暢通”平行主題會議。

“我聽到習主席的講話,最大的感受就是很振奮?!逼岬け硎?,本次高峰論壇使得各方對“一帶一路”倡議形成了共識、凝聚了合力、明確了方向,在共商、共建、共享中造福各國人民。

在“推進貿易暢通”平行主題會議上,發布了推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議。根據倡議,中國將從 2018年起舉辦中國國際進口博覽會,預計未來5年,中國將從沿線國家和地區進口2萬億美元的商品。

漆丹認為,這不僅為外國產品進入中國,也為世界各國開展貿易,推動全球貿易增長搭建國際化平臺,對于渝新歐來說,更是蘊藏著巨大的機遇。

成績單靚麗

能夠接受邀請,作為中歐班列的代表參加高峰論壇,在漆丹看來,更重要的是渝新歐公司這六年的發展得到了認可,并交出了一份靚麗的成績單。

這條國際鐵路聯運大通道從重慶出發,經新疆,進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最終抵達德國杜伊斯堡,全長1.1萬多公里,用時僅需13天,較海運節約20多天,成本僅為空運的五分之一。

渝新歐班列數量,從2011年開通之初的17班增加到2016年的420班,6年增長24倍。這趟專列也是我國中歐班列中開行最早的路線,于2016年2月25日達到1000列,成為首個突破千列的中歐班列。

據了解,今年將圍繞貫徹執行國家“一帶一路”倡議,拓展渝新歐國際物流大通道的貨源品類和服務對象,構建多式聯運跨境通道,打造水鐵空公四位一體的高效物流運轉體系。今年,“渝新歐”班列的開行目標是超過500班,增長19%;通過渝新歐,推動全市物流成本再降低10%。

便利和實惠

在“一帶一路”倡議下,渝新歐班列也為沿線國家的人民帶來實實在在的獲得感。

比如,重慶的咖啡生意做得風生水起。要知道,重慶并不產咖啡。東南亞、南亞等主要咖啡產區就是通過渝新歐與歐洲市場緊密聯系在一起的。

不僅如此,漆丹介紹,通過渝新歐,筆記本電腦、服裝鞋帽、機電設備等這些產品被輸送到歐洲,再從歐洲帶著名牌汽車、紅酒等回到中國,給中外企業帶來便利的同時,也為沿線國家的人民帶來實惠。

由于通過渝新歐運輸比海運快、比空運便宜,加上保稅帶來的資金沉淀,平行進口車數量更是增長不少。數據顯示,2016年,通過渝新歐進口1502輛,平行進口780輛,同比增長5.8倍。

漆丹表示,下一步將根據需求配置資源、基礎設施,“渝新歐+”的發展要更加完善,更加豐富,緊扣大通道,從一個運輸商發展為綜合、多元化的經營商。(消息來源:上游新聞)

 

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