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中歐班列提升“一帶一路”戰略“紅利指數”

古有,絲綢之路駝鈴相聞,舟楫相望。今有,中歐班列開通運營,讓其作為連接中歐物流運輸的紐帶,通過鐵路實現了中歐兩大市場的快速聯通與互動。并有效的激活了“一帶一路”沿線國家和地區貿易的密切往來,使因運輸而受局限的不利局面,有了更大程度的改觀,進而有效的提升了全面對外開放水平,提高國際市場競爭力。

中歐班列為“一帶一路”沿線國家貿易合作搭建了重要平臺。使其在保障貿易暢通的同時,帶來了巨大的商機和活力。也使更多的產業鏈得到了有效的激活,有力的保障了沿線國家和地區在加速推進其工業化進程,加強產業經濟互補合作,促進貿易增長,進而為帶動本地區經濟增長起到了“實質”性的作用。讓更多的沿線國家和地區從中受益。

中歐班列的有序推進和常態化發展,打破以往因路段不暢通,道路安全防護設施配套不完善以及交通管理設施設備不齊全的瓶頸,提升道路通達水平。消除貿易壁壘,構建區域內和各國良好的營商環境,積極同沿線國家和地區共同商建自由貿易區,激發釋放合作潛力,做大做好合作“蛋糕”。

中歐班列有效地加快了跨國家和地區的資源“大共享”,為人們增加“選項”。因為中歐班列以運距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢,為快速運輸做出了有力保障,使日益增長的中歐沿線各國間國際聯運貨物運輸需求得到有效補給,打破了人們選擇的“瓶頸”局面,為人們提供更多的優選方式,切實為產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用,提升了沿線國家“紅利指數”。

 

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