歡迎來到渝新歐(重慶)物流有限公司

渝新歐班列成為中德共建“一帶一路”的排頭兵

北京pk10高手计划群 www.uhmfj.icu

111.jpg


2011年年初,首趟渝新歐班列發車,開創了我國中歐班列的先河,成為開行時間最早、數量最多、運輸貨值最大、輻射范圍最廣、帶動產業最強的中歐班列。截至目前,渝新歐班列累計開行超過3500列。以渝新歐為代表的中歐班列已然成為中德共同建設“一帶一路”一張極具代表性的名片。

渝新歐是從重慶出發,經新疆(或內蒙古)出境,進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最后到達德國杜伊斯堡的國際鐵路聯運大通道,全長約11000公里,途經6個國家,耗時是海運的三分之一,成本是空運的五分之一。據渝新歐德國有限責任公司商務總管甘宇成介紹:“渝新歐于2017年年底在德國成立了分公司,并且在杜伊斯堡購置了一個倉庫。這個倉庫作為我們鐵路貨運的延伸服務,可以滿足客戶包括物流分撥、倉儲、運輸、配送提貨、報關報檢等在內的各種本地需求,進一步完善了整個中歐班列的供應鏈、提高了服務水平?!?/span>

2014年,中國國家主席習近平訪問德國期間,在杜伊斯堡見證一列渝新歐班列的抵達時說,中德位于絲綢之路經濟帶兩端,是亞歐兩大經濟體和增長極,也是渝新歐鐵路的起點和終點。兩國應該加強合作,推進絲綢之路經濟帶建設。甘宇成表示,習主席的到訪不僅是對渝新歐積極投身“一帶一路”建設的肯定,也指引和推動了公司此后的快速發展。經過八年多的時間,渝新歐已實現常態化運營,成為絲綢之路經濟帶的重要載體。而隨著去年回程班列首次超過去程班列,重慶和歐洲之間的陸上進出口貿易更是進一步趨向平衡。甘宇成跟記者分享了自己在工作中感受到的變化:“在打通了這條陸上通道之后,一開始德國受眾對這樣的運輸模式都還比較陌生,因為他們并不了解整個產品運輸的時效、成本和穩定性。但經過幾年的穩定運行,越來越多的客人愿意接受鐵路運輸這種價格比空運便宜、速度比船運快捷的服務,作為一個折中的選擇。在這一點上,我們的感觸是比較深的。從最初渝新歐的客戶是固定在幾個大的企業,主要為他們提供物流的解決方案,到后來有越來越多的小企業,包括在德國經營的中企,都選擇中歐班列來進行去程和回程的運輸?!?/span>

與此同時,渝新歐不斷探索創新,尋求大宗產品進口、冷鏈運輸、跨境電商、郵包運輸等領域的新突破,為中德共建“一帶一路”注入新活力。2018年,渝新歐進一步深化與德國郵政的合作,成為首家實現回程郵包運輸的班列公司,開創了中歐國際鐵路運郵雙向互通的先河。德國郵政股份公司全球網絡拓展部高級專家耶瑟瑞希表示,雙方在跨境貨運業務領域的合作非常順暢且富有成效,未來將繼續挖掘“一帶一路”框架下的合作潛力,共同致力于促進亞歐大陸的互聯互通,“渝新歐架起了一座連接杜伊斯堡和重慶的橋梁,我們對其提供的服務十分滿意。今后,雙方還計劃在中德之間的大規模國際郵件、郵包運輸等方面擴大合作。這對于德國郵政來說是極其重要的業務擴展部署,我們對此充滿信心?!保ㄖ醒牘愕繾芴ü試諳擼?/span>

七乐彩缩水专家免费版 财神爷时时彩手机版 香港慈善网三肖 北京pk10亚军走势图 北京pk10的走势图 pk10怎么算冠军口诀 新疆时时后三基本走势图 时时彩总和大小怎么分 重庆时时计划 时时彩平台骗局 百人牛牛押注技巧 北京pk赛车龙虎玩法 高频彩人工计划app p62最新开奖结果查询 分分彩下载 一分快三怎样看左右走势